ماذا يفعل مُصمِّم حزمة IVMS؟
يخطئ عرض سعر الأسطول عادة في قائمة القطع. إذا نسيت الفيوز لفئة توقف المركّب في الموقع. وإذا نسيت الوسوم فلن يفيد قارئ هوية السائق. وإذا حسبت مسجّلًا لمركبة بلا كاميرات دفعت ثمنه مرتين.
تبني الأداة حزمة كل فئة مركبات أولًا، ثم تجمع الأسطول. وتعطيكم ثلاث نتائج:
- الأسطول والحزمة لكل فئة: الأجهزة المطلوب توريدها وحزمة مركبة واحدة من كل فئة.
- التخزين وبيانات الجوال: حجم التخزين لكل مسجّل والبيانات الشهرية لجهاز التتبع وللبث المباشر.
- قائمة المواد: بنود عامة مع الكمية الأساسية والاحتياطي والكمية المطلوبة.
لا تحمل القائمة أسعارًا ولا أرقام قطع. تضيف تراكوم الطراز والمواصفة والرمز لكل بند من ورقة البيانات قبل أن تقدموا عرضكم.
ما الذي تُدخله؟
| المُدخل | مصدره | ملاحظة |
|---|---|---|
| فئات المركبات | سجل أسطولكم أو جدول المناقصة | اجمعوا المركبات التي تحتاج الحزمة نفسها. حتى 12 فئة. |
| الفيديو والكاميرات الإضافية والخزانات والحجرات | معاينة مركبة واحدة من كل فئة | الأعداد لكل مركبة. أدخلوا 0 للفئة التي لا تنطبق عليها. |
| ما يجب مراقبته | نطاق المشروع أو المناقصة | كل احتياج تحددونه يضيف بنوده الخاصة. |
| السائقون والاحتياطي | قائمة الموارد البشرية وقاعدة التوريد لديكم | وسم هوية لكل سائق لا لكل مركبة. والاحتياطي خيار تخطيط. |
| معدل البت والنسبة القابلة للاستخدام وحجم الرسالة | ورقة بيانات الجهاز | القيم الافتراضية نموذجية. استبدلوها بأرقام ورقة البيانات. |
كيف تُبنى القائمة؟
تأخذ كل فئة حزمة أساسية: جهاز تتبع وضفيرة تغذية وفيوزًا وشريحة SIM وعدة تثبيت. وتضيف الفئة التي فيها فيديو مسجّلًا وضفيرته وكاميرات DSM وADAS التي حددتها وكاميرات إضافية وكابلًا لكل كاميرا ووسيط تخزين. وكل احتياج آخر يضيف حساسات بالأعداد التي تدخلونها لكل مركبة.
كميات الأسطول هي العدد لكل مركبة مضروبًا بمركبات كل فئة. يُضاف الاحتياطي إلى كل بند ويُقرّب إلى الأعلى، فيبقى 84.0 كما هو ويصبح 84.2 العدد 85. ويُدرج وسيط التخزين مرة لكل حجم، لأن فئتين قد تحتاجان حجمين مختلفين.
الوحدات عشرية كما تُطبع على البطاقة: 1 GB يساوي 1,000,000,000 بايت. ومعدل البت والنسبة القابلة للاستخدام وحجم الرسالة وأحجام التخزين قيم نموذجية إلى أن تؤكدها تراكوم من ورقة البيانات.
قيمة نموذجية. استبدلوها بقيمة ورقة بيانات جهازكم.
ماذا يضيف كل احتياج إلى القائمة؟
كل احتياج تحددونه يضيف بنوده الخاصة. بعض البنود يعتمد على رقم في جدول الفئات، وبعضها لا ينطبق على كل أنواع المركبات.
| الاحتياج | البنود المضافة | قاعدة الكمية |
|---|---|---|
| كاميرا مراقبة السائق (DSM) | كاميرا DSM وكابلها | واحدة لكل مركبة فيها فيديو |
| كاميرا الطريق (ADAS) | كاميرا ADAS وكابلها | واحدة لكل مركبة فيها فيديو |
| حساس مستوى الوقود | حساس مستوى الوقود | عدد الخزانات الذي تدخلونه لكل مركبة |
| حساس الحرارة | حساس الحرارة | عدد الحجرات الذي تدخلونه لكل مركبة |
| وزن الحمولة | حزمة حساسات الوزن (تأكدوا من توفرها مع فريق تراكوم) | حزمة لكل شاحنة أو صهريج ولا شيء لغيرها |
| تحديد هوية السائق | قارئ الهوية والوسوم | قارئ لكل مركبة ووسم لكل سائق |
| زر الطوارئ | زر الطوارئ | زر لكل مركبة |
| مرحّل قطع المحرك | مرحّل قطع المحرك | واحد لكل مركبة |
| البث المباشر عبر بيانات الجوال | شريحة SIM في كل مسجّل وتقدير للبيانات | واحدة لكل مسجّل إذا كان له شريحته الخاصة |
| زيارات التركيب | زيارة التركيب | زيارة لكل مركبة ودون احتياطي |
كيف تبدو الحزمة حسب الفئة؟
تعرض المصفوفة فئات المثال أدناه. الصفر يعني أن البند ليس في تلك الفئة.
- في الحزمة
- ليس في هذه الفئة
| البند (لكل مركبة) | البيك أب | الحافلات | الصهاريج |
|---|---|---|---|
| جهاز تتبع GPS | 1 | 1 | 1 |
| ضفيرة تغذية جهاز التتبع | 1 | 1 | 1 |
| حامل فيوز وفيوز | 1 | 1 | 1 |
| شريحة SIM لجهاز التتبع | 1 | 1 | 1 |
| مسجّل فيديو للمركبة (MDVR) | 0 | 1 | 1 |
| ضفيرة تغذية المسجّل | 0 | 1 | 1 |
| كاميرا مراقبة السائق (DSM) | 0 | 1 | 1 |
| كاميرا مساعدة السائق (ADAS) | 0 | 1 | 1 |
| كاميرا إضافية | 0 | 3 | 2 |
| كابل كاميرا | 0 | 5 | 4 |
| وسيط تخزين (1 TB) | 0 | 1 | 1 |
| شريحة SIM للمسجّل | 0 | 1 | 1 |
| حساس مستوى الوقود | 1 | 1 | 1 |
| قارئ هوية السائق | 1 | 1 | 1 |
| زر الطوارئ | 1 | 1 | 1 |
| عدة التثبيت | 1 | 1 | 1 |
| زيارة تركيب | 1 | 1 | 1 |
مثال محسوب: 80 مركبة في ثلاث فئات
القيم الافتراضية مثال: 40 بيك أب دون فيديو، و25 حافلة فيها فيديو و3 كاميرات إضافية، و15 صهريجًا فيها فيديو وكاميرتان إضافيتان. في كل مركبة خزان وقود واحد. ويحتاج المشروع DSM وADAS والوقود وهوية السائق وزر الطوارئ والبث المباشر والتركيب، لعدد 90 سائقًا، مع احتياطي 5 بالمئة.
- الأجهزة: 80 جهاز تتبع و40 مسجّلًا، أي 120 جهازًا.
- الكاميرات: 40 كاميرا DSM و40 كاميرا ADAS و105 إضافية، مع 185 كابل كاميرا.
- التخزين: تكتب حافلة بـ5 قنوات 22.5 GB في اليوم. ويكتب صهريج بـ4 قنوات 18 GB في اليوم. وكلاهما يحتاج 1 TB لمدة 30 يومًا بنسبة استخدام 90%.
- القائمة: 18 بندًا و1,260 قطعة قبل الاحتياطي، و1,325 مع الاحتياطي، إضافة إلى 80 زيارة تركيب.
- البيانات: يستهلك جهاز تتبع يتحرك 8 ساعات يوميًا نحو 8.6 MB شهريًا، وتستهلك ساعة بث مباشر بمعدل 512 kbps نحو 230 MB.
كيف تقرؤون النتائج؟
- الأجهزة هي أجهزة التتبع مع المسجّلات. وهي الوحدات التي تحتاج شريحة SIM وتركيبًا.
- القطع تعدّ البنود قبل الاحتياطي. وزيارات التركيب خدمة فلا تُحسب قطعًا.
- الكمية المطلوبة تشمل الاحتياطي مقرّبًا إلى الأعلى لكل بند.
- التحذير يظهر عندما لا يجد احتياج ما يُركَّب عليه، مثل حساسات الوقود دون خزان وقود في أي فئة.
- عمود المواصفة يقول «بانتظار تأكيد تراكوم» إلى أن يملأه الفريق من ورقة البيانات.
الافتراضات والحدود
تستخدم القائمة بنودًا عامة. لا أسعار فيها ولا أرقام قطع، ولا تقرر أن أي حزمة تطابق قائمة عميل أو جهة تنظيمية. ومعدل البت والنسبة القابلة للاستخدام وحجم الرسالة ومعدل البث المباشر وأحجام التخزين قيم نموذجية وليست بيانات طراز من تراكوم. وأطوال الكابلات والحوامل والتجهيزات الإضافية تتبع المركبة، فعاينوا مركبة واحدة من كل فئة قبل الطلب. راجعوا القائمة التي ينشرها عميلكم أو الجهة المختصة، واطلبوا من تراكوم تأكيد كل بند.