ما الذي يحمله أمر عمل التركيب؟
يقول الأمر من يفعل ماذا وأين ومتى. وتقول بطاقة المركّب ما الذي نُفّذ. معاً يجيبان عن الأسئلة التي تعود بعد أشهر:
- أي جهاز وشريحة وختم رُكّبت على أي مركبة وفي أي تاريخ.
- من ركّبه، وبأي شهادة تدريب إن وجدت.
- أي ملحقات رُكّبت وأين يوجد كل منها.
- ماذا فعل الجهاز يوم غادرتم.
فحوص توصيل تمنع إعادة الزيارات
تبدأ معظم بلاغات «الجهاز لا يرسل» بتوصيلة نُفّذت على عجل: تغذية مفتاحية تنقطع مع المفتاح، أو أرضي على معدن مطلي، أو فيوز بعيد عن نقطة التغذية، أو وصلة ترتخي. الجزء 5 يضع كلاً منها في سطر بنتيجة ناجح أو فاشل أو لا ينطبق، ويطلب الجهد المقيس عند الحاجة.
قيمة الفيوز غير مطبوعة في الملف. اكتبوا القيمة من ورقة بيانات طراز جهازكم.
الصور والاختبارات كإثبات
الصور العشر مدرجة، ولكل صورة سطر لاسم الملف. ثم اثنا عشر اختباراً وظيفياً: التشغيل والإشعال تشغيلاً وإطفاءً والموقع ووصول البيانات إلى الخادم والشريحة والإشارة والملحقات المركّبة.
قائمة الاختبارات عامة. عندما تتوفر لديكم قائمة اختبارات تراكوم الرسمية لطراز جهازكم، استبدلوا بها الجزء 7 أو وسّعوه.
شهادة التسليم
فيها بيانان، أحدهما للمركّب والآخر للعميل، ثم تاريخ بدء الضمان، وحقل لرقم تصريح المزوّد أو المشغّل إن كان مطلوباً في بلد عملكم، وسطر علامة لملصق التتبع إذا طلبت القواعد المحلية ملصقاً. راجعوا بأنفسكم النص الرسمي الحالي لتلك القواعد.
حدود هذا القالب
يسجل القالب تركيباً. لا يثبت أن المركّب مؤهل، ولا يغني عن تعليمات صانع المركبة أو قواعد السلامة لديكم أو المراجعة القانونية. وتبقى شروط الضمان في سياستكم.