لماذا تبدؤون من حوادثكم؟
إنذارات الكاميرات لا تتساوى في كل أسطول. فأسطول الصهاريج الذي يعمل ليلاً يحتاج إلى مجموعة تختلف عن أسطول حافلات المدينة. واختيار الإنذارات من سجل حوادثكم وحوادثكم الوشيكة يجنّب السائقين إنذارات لا تتعلق بمخاطرهم، ويبقي فريق المراجعة مركّزاً.
أي إنذار يعالج أي حادث؟
| نوع الحادث | الإنذار الرئيسي | يساعد أيضاً |
|---|---|---|
| الاصطدام بالخلف | تحذير الاصطدام الأمامي، مراقبة مسافة الأمان | إنذار تشتت الانتباه، إنذار استخدام الهاتف، إنذار الإرهاق والنعاس |
| القيادة اللصيقة | مراقبة مسافة الأمان | تحذير الاصطدام الأمامي |
| الخروج من المسار أو عن الطريق | تحذير مغادرة المسار، إنذار الإرهاق والنعاس | إنذار تشتت الانتباه، إنذار استخدام الهاتف |
| المشاة والدراجات | تحذير الاصطدام بالمشاة | كشف النقطة العمياء، إنذار تشتت الانتباه |
| اصطدامات جانبية وعند الانعطاف | كشف النقطة العمياء | تحذير مغادرة المسار |
| القيادة مع النعاس | إنذار الإرهاق والنعاس | تحذير مغادرة المسار |
| استخدام الهاتف | إنذار استخدام الهاتف | إنذار تشتت الانتباه |
| تشتت الانتباه | إنذار تشتت الانتباه | إنذار استخدام الهاتف |
| التدخين في المقصورة | إنذار التدخين | لا شيء |
| عدم ربط حزام الأمان | إنذار حزام الأمان | لا شيء |
| تغطية الكاميرات | إنذار حجب الكاميرا | لا شيء |
كُتب هذا الربط لهذه الصفحة بناءً على طريقة عمل كل إنذار، وليس مأخوذاً من معيار. عدّلوه حسب نتائج مراجعاتكم.
أين توضع الكاميرات؟
| الكاميرا | الموضع | الإنذارات |
|---|---|---|
| كاميرا ADAS المواجهة للطريق | وسط الزجاج الأمامي خلف المرآة، داخل مجال المسّاحات، موازية للطريق. | الاصطدام الأمامي، مسافة الأمان، مغادرة المسار، المشاة |
| كاميرا DSM المواجهة للسائق | العمود الأمامي أو لوحة القيادة، مواجهة لوجه السائق، مع أشعة تحت حمراء لليل. | الإرهاق، التشتت، الهاتف، التدخين، الحزام |
| كاميرا جانبية | جهة الراكب، أو الجانبان في الشاحنات والصهاريج والحافلات. | النقطة العمياء |
عايروا بعد التركيب
تعتمد إنذارات الطريق على ارتفاع الكاميرا وزاويتها. عايروا كل كاميرا بعد التركيب وبعد تغيير الزجاج الأمامي، واحتفظوا بالسجل.
ما الذي لا يرصده كل إنذار؟
| الإنذار | الحدود النموذجية |
|---|---|
| تحذير الاصطدام الأمامي | يحذّر ولا يكبح. يعمل عادة فوق حد أدنى للسرعة يُضبط في الجهاز. وقد لا يرصد المركبات المتوقفة أو العابرة أو الأجسام في الوهج أو المطر الغزير أو الغبار أو الظلام. |
| مراقبة مسافة الأمان | يقيس الفاصل الزمني إلى المركبة الأمامية في المسار نفسه فقط. ويحتاج إلى كاميرا معايرة ومصدر للسرعة. والمركبات التي تدخل من الجانب تُرصد متأخرة. |
| تحذير مغادرة المسار | يحتاج إلى خطوط مسار واضحة، فلا يعمل على الطرق الصحراوية أو الخطوط الباهتة. ويصمت غالباً تحت سرعة محددة أو عند تشغيل إشارة الانعطاف إذا كانت موصولة. ولا يوجّه المقود. |
| تحذير الاصطدام بالمشاة | مداه قصير ويرى الأمام فقط. ويضعف رصد الأشخاص المختفين جزئياً أو صغار الحجم أو في الظلام أو عكس الضوء. ولا يغطي الجانبين أو الخلف. |
| كشف النقطة العمياء | يغطي المنطقة التي تراها الكاميرا الجانبية فقط. ويختلف رصد الدراجات والأشخاص من طراز إلى آخر. والعدسة المتسخة تعطله. |
| إنذار الإرهاق والنعاس | يقرأ علامات مثل إغلاق العينين والتثاؤب، لا الإرهاق نفسه. وتضعف قدرته النظارات التي تحجب الأشعة تحت الحمراء أو القبعة أو كاميرا مائلة عن الوجه. وقد لا تظهر على السائق المرهق أي علامة إلا متأخراً. |
| إنذار تشتت الانتباه | ينبّه إذا ابتعد الرأس أو النظر عن الطريق مدة أطول من المحددة. وقد تطلقه نظرات المرايا أو شاشة الملاحة إذا كانت العتبة ضيقة. |
| إنذار استخدام الهاتف | يرصد الهاتف الممسوك عند الأذن أو في اليد الظاهرة. وغالباً لا يرصد المكالمات دون استخدام اليدين أو الهاتف الممسوك في الأسفل. |
| إنذار التدخين | يرصد السيجارة قرب الفم وقد يخلط بينها وبين قلم أو مصاصة أو يد. ولا يقيس الدخان وقد لا يرصد السجائر الإلكترونية. |
| إنذار حزام الأمان | يبحث عن الحزام عبر الصدر. وتقلل دقته الملابس الداكنة والحزام الممرَّر تحت الذراع وصور الليل. |
| إنذار حجب الكاميرا | يرصد العدسة المغطاة كلياً أو الصورة المظلمة جداً. وقد لا ينبّه إذا أُدير اتجاه الكاميرا أو غُطيت العدسة جزئياً. |
مسافة الأمان بالأمتار
يُضبط إنذار مسافة الأمان بالثواني، لكن السائقين يفكرون بالأمتار. بسرعة 80 كم في الساعة تقطع المركبة 22.2 متراً في الثانية. والإنذار المضبوط على ثانية واحدة ينطلق عند 22.2 متراً. وتوصي مدونة الطرق البريطانية بفاصل لا يقل عن ثانيتين، أي 44.4 متراً عند هذه السرعة.
المسافة (م) = السرعة (كم/س) ÷ 3.6 × الفاصل (ث)
80 ÷ 3.6 × 1 = 22.2 م
80 ÷ 3.6 × 2 = 44.4 متوصية الثانيتين: مدونة الطرق البريطانية، القاعدة 126. راجعوا الأنظمة الوطنية وسياسة شركتكم.
المصادر والحدود
- فاصل الثانيتين: مدونة الطرق البريطانية، القواعد من 103 إلى 158 (القاعدة 126): فاصل ثانيتين على الأقل على الطرق السريعة، ويُضاعف على الأقل على الطرق المبتلة. تم التحقق من المصدر والتاريخ 2026-11-03.
- ربط الحوادث بالإنذارات والنقاط والأولويات من إعداد هذه الصفحة. وهي إرشادية وليست معياراً للسلامة.
- حدود الإنذارات نموذجية للأنظمة المعتمدة على الكاميرا. ويختلف سلوك كل طراز، فاقرأوا كتيّب تشغيله.
- تسجّل الكاميرات المواجهة للسائق أشخاصاً. أعطوا السائقين إشعاراً واضحاً واتبعوا قواعد الخصوصية لديكم.
- تُحسب كل النتائج في متصفحكم. وإذا طلبتم التقرير بالبريد تُرسل إجاباتكم إلى خادمنا مع الطلب وتُحفظ مدة تصل إلى 45 يوماً.