المناقصات والمشتريات · نموذج Excel وWord مجاني

خطة التجربة الميدانية لأجهزة التتبع ومعايير القبول

حددوا ما يجب أن تثبته تجربة التتبع قبل تركيب الأجهزة. 17 حالة اختبار بمعايير قابلة للفشل، وسجل للنتائج والملاحظات، وقرار يتبع قواعدكم أنتم.

مجاني: أدخلوا اسمكم وبريدكم ونرسل لكم الملفات. يحسب Excel القرار، وWord نسخة قابلة للطباعة من الخطة. بلا ماكرو.
  • 17 حالة اختبار في 7 مجالات
  • قرار من قواعدكم
  • Excel وWord بالإنجليزية والعربية
الأرقام في المعايير أمثلة

أرقام مثل 10 دقائق و30 م و30 ثانية و4 ساعات نقاط بداية يجب استبدالها. وهي ليست مواصفات لأجهزة تراكوم ولا معياراً صناعياً. حددوها من تشغيلكم ومما يذكره المورد كتابةً. ويجب إبلاغ السائقين بالتجربة قبل بدئها. وراجعوا مع مستشاركم قواعد حماية البيانات السارية عليكم.

محتوى الملف

ماذا في خطة التجربة؟

املؤوا الخطة والقيمة المرجعية أولاً. ثم نفّذوا الحالات. وتقرأ ورقة النتائج كل شيء وتعطي القرار.

  1. 01

    ابدأوا هنا

    خمس خطوات والألوان وملاحظة بأن كل رقم مثال.

  2. 02

    الخطة

    اسم التجربة والتواريخ ونسب النجاح ومجموعات المركبات والأشخاص والمراحل. وينبّه إن لم يُبلَّغ سائقو مجموعة.

  3. 03

    حالات الاختبار

    17 حالة مع طريقة تنفيذ كل حالة، ومعيار قبول مثال، والأولوية، والنتيجة، والقيمة المرصودة، ومرجع المستند.

  4. 04

    النتائج

    الأعداد ونسب النجاح وأربعة فحوص والقرار: قبول أو قبول بشروط أو عدم القبول أو الاختبارات لم تكتمل.

  5. 05

    القيمة المرجعية

    ستة مقاييس قبل التجربة وأثناءها، والتغيّر، وهل تحقق التغيّر المستهدف لكل منها.

  6. 06

    الملاحظات

    سجل بالخطورة والحالة. وتدخل الملاحظات الحرجة المفتوحة في القرار.

  7. 07

    التوقيع

    القرار وشروط الإغلاق وثلاثة توقيعات، جاهزة للطباعة.

القرار

تحددون القواعد قبل أن توجد أي نتيجة

نسبتا النجاح وعدد الملاحظات الحرجة المسموح بها خلايا في ورقة الخطة. وتطبقها ورقة النتائج. فلا يحتاج أحد إلى الجدل في النتيجة بعد التجربة.

قبولقبول بشروطعدم القبولالاختبارات لم تكتمل
كيف يتحقق القرار
القرارمتى
الاختبارات لم تكتملتوجد حالة إلزامية واحدة على الأقل بلا نتيجة بعد.
عدم القبولنسبة النجاح في الحالات الإلزامية أقل من قاعدتكم (مثال: 100%).
قبول بشروطتحققت قاعدة الإلزامي، لكن نسبة النجاح في كل الحالات أقل من قاعدتكم (مثال: 80%)، أو بقيت ملاحظة حرجة مفتوحة.
قبولتحققت النسبتان ولا توجد ملاحظة حرجة مفتوحة.
معاينة

نظرة على ورقة حالات الاختبار

كل حالة تقول كيف تُنفَّذ وما الذي يُعد نجاحاً. تغيّرون المعايير الرمادية، ثم تتفقون على الورقة مع المورد.

tracom-pilot-test-plan-acceptance-criteria-ar.xlsx
الاختبارمعيار القبول (مثال)الأولويةالنتيجة
أول موقع بعد التركيبيظهر الموقع على المنصة خلال 10 دقائق من التشغيل.إلزامينجح
التأخير من الحدث إلى المنصةمتوسط التأخير 30 ثانية أو أقل في 20 حدثاً.إلزامينجح
انقطاعات الإرسال خلال أسبوعلا أكثر من انقطاعين فوق 5 دقائق لكل مركبة في الأسبوع.مرغوبفشل
كشف تشغيل المحرك وإيقافهاكتشاف الدورات الخمس كلها، كل منها خلال دقيقة من الوقت الفعلي.إلزامينجح
تنبيهات دخول المنطقة الجغرافية والخروج منهاكل دخول وخروج يولّد تنبيهاً خلال دقيقتين.إلزاميجزئياً
خمس من الحالات الـ 17 بنتائج مثال. والمعايير أمثلة يجب استبدالها وليست مواصفات تراكوم.

لماذا تحتاج التجربة الميدانية إلى خطة اختبار؟

التجربة الميدانية هي اللحظة الوحيدة التي تستطيعون فيها اختبار مورد التتبع على مركباتكم وطرقكم وأشخاصكم. وبلا خطة تنتهي بانطباع («بدا جيداً») ثم بحوار تجاري. تثبّت الخطة أربعة أمور قبل التركيب: ماذا سيُختبر، وكيف، وأي نتيجة تُعد نجاحاً، ومن يقرر.

يضم هذا الملف 17 حالة في سبعة مجالات: الموقع، وإيصال البيانات، والأحداث والتنبيهات، والفيديو ومراقبة السائق، والمنصة، والدعم، والتركيب. وثماني منها إلزامية. وإذا فشلت حالة إلزامية فلا يمكن أن يكون القرار قبولاً.

كيف تستخدمون خطة التجربة

  1. املؤوا ورقة الخطة. سمّوا التجربة وحددوا التواريخ واذكروا مجموعات المركبات وتأكدوا من إبلاغ السائقين.
  2. حددوا نسبتي النجاح. المثالان هما 100% للحالات الإلزامية و80% لكل الحالات. قرروا الآن قبل أي نتيجة.
  3. سجلوا القيمة المرجعية. استخدموا سجلاتكم للمركبات نفسها ولعدد الأسابيع نفسه من التجربة.
  4. غيّروا كل معيار إلى رقمكم وأرسلوا الورقة إلى المورد. واطلبوا موافقة مكتوبة قبل التركيب.
  5. نفّذوا الحالات. أدخلوا النتيجة والقيمة المرصودة والتاريخ ومن اختبر. وسجلوا كل مشكلة في ورقة الملاحظات.
  6. اقرؤوا ورقة النتائج ووقّعوا في ورقة التوقيع.

كيف تكتبون معياراً قابلاً للفشل

«الموقع دقيق» لا يمكن أن يفشل، فلا يثبت شيئاً. أما «على مسار معروف تُظهر المنصة المركبة ضمن 30 م من المرجع عند كل نقطة من 10 نقاط فحص» فيمكن أن يفشل. اكتبوا ما تقيسونه والرقم وطريقة قراءته والظروف. والمعايير الرمادية في الملف مكتوبة بهذه الطريقة. أما الأرقام فمن حقكم تحديدها.

نسبة النجاح = الحالات بنتيجة نجح ÷ الحالات داخل النطاق الحالات المصنفة خارج النطاق تُستبعد. وجزئياً ولم يُنفذ لا يُحتسبان نجاحاً.المثال: نجحت 15 من 17 = 88%في المثال نجحت الحالات الإلزامية الثماني (100%)، وفشلت حالة مرغوبة واحدة ولم تُنفذ أخرى. مع قاعدة 80% وبلا ملاحظة حرجة مفتوحة يكون القرار قبولاً. وتحوّله ملاحظة حرجة مفتوحة واحدة إلى قبول بشروط.

اختبروا الدعم أيضاً

تتعطل الأجهزة مساء الجمعة لا صباح الثلاثاء. تطلب منكم حالتان في الملف رفع تذكرة حقيقية خارج أوقات الدوام وقياس الزمن حتى الرد الأول وحتى الحل. وسجلوا توقيتات الساعة في عمود المستند. والمورد الذي يرد بسرعة في مرحلة البيع وببطء أثناء التجربة يخبركم بشيء مهم.

أخطاء شائعة

  • تغيير معيار بعد رؤية النتائج.
  • تجربة الأجهزة على مركبات جديدة ومسارات سهلة فقط ثم التعميم على الأسطول كله.
  • أخذ القيمة المرجعية من موسم آخر أو من توزيع مختلف للمسارات.
  • احتساب جزئياً نجاحاً. والملف لا يحتسبها.
  • الاكتفاء بتقرير المورد مصدراً وحيداً. خذوا لقطات الشاشة والتصديرات بأنفسكم.
  • تجربة أقصر من أن تُظهر اتجاهاً. قدّروا مدتها بمخطط حجم التجربة.
  • البدء قبل أن يعرف السائقون ما الذي يُسجَّل.

حدود هذا النموذج

هو أداة تخطيط وتسجيل. ولا يختبر ما إذا كان الجهاز يحمل أي اعتماد تنظيمي، وليس وثيقة قانونية. والحالات الـ 17 عامة، فأضيفوا حالاتكم للتجهيزات الخاصة مثل حساسات الوقود أو الحرارة. والأرقام في المعايير أمثلة.

حل تراكوم المرتبط

أجروا التجربة على أجهزة تسجل ما تختبرونه

تحتاج خطة التجربة الجيدة إلى أرقام تستطيعون قراءتها: مواقع وأحداث وفيديو بتواريخ وأوقات. وتسجل أجهزة تراكوم وبوابة SCMS هذه البيانات وتعرضها، فتقارنونها بمعاييركم.

  • بيانات ثانية بثانية. سجل مفصل للسرعة والتوقفات والأحداث لمقارنته بمعاييركم.
  • مراقبة سلوك السائق. تنبيهات صوتية في المقصورة وأحداث يمكن عدّها قبل التشغيل وبعده.
  • جهاز تراكوم M1N. تُؤكَّد خيارات الكاميرات مثل DSM/ADAS مع فريق تراكوم.
  • رؤى مباشرة للأسطول. الموقع والحالة للمركبات المشاركة في التجربة.
  • بوابة SCMS. أدروا الأجهزة وملفات الإعداد في مكان واحد.
أسئلة

أسئلة عن خطة التجربة وإجاباتها

تخططون لتجربة أجهزة تراكوم؟ تحدثوا إلى تراكوم.

من يكتب معايير القبول؟

أنتم مع المورد، كتابةً وقبل التركيب. يستطيع المورد اقتراح أرقام، لكن قاعدة القرار لكم.

كم مركبة تلزم للتجربة؟

يعتمد ذلك على حجم التغيّر الذي تريدون كشفه وعلى تباين مركباتكم. استخدموا مخطط حجم التجربة لتقدير أولي.

ماذا لو أراد المورد تغيير معيار؟

اقبلوا التغيير كتابةً وبتاريخ وقبل معرفة النتائج. والتغيير بعد النتائج اختبار جديد لا نتيجة.

هل الأرقام في الملف معايير رسمية؟

لا. هي أمثلة كُتبت لتوضيح الصيغة. استبدلوها بأرقام من تشغيلكم أو عقدكم أو ورقة بيانات المورد.

لماذا لا تُعد جزئياً نجاحاً؟

الحالة التي تعمل جزئياً تترك خطراً في الاستخدام اليومي. ويعرضها الملف في عمود مستقل لتروا عددها، وتقررون إن كانت شروطاً مقبولة.

ما دور تراكوم هنا؟

تراكوم تصنّع الأجهزة ويمكن أن تكون أحد الموردين الذين تجرّبونهم. وهذا النموذج أداة محايدة ولا يدّعي شيئاً عن أي منتج.

الخطوة التالية

خططوا تجربتكم مع تراكوم

أخبرونا بعدد المركبات والتجهيزات وما تحتاجون إلى إثباته. نساعدكم في تجهيز التجربة بحسب معاييركم.

احصلوا على التقرير

أدخلوا بياناتكم، ونرسل الملف إلى بريدكم الإلكتروني.

اكتبوا اسمكم الحقيقي ليصل الملف باسمكم. لا تقلقوا، لن نُكثر عليكم الرسائل أو الاتصالات.

Scroll to Top