لماذا يُصوَّر التركيب؟
بعد إعادة الأغطية لا يرى أحد العمل. وعندما يتوقف جهاز عن الإرسال بعد ستة أشهر، تكون الأسئلة الأولى نفسها دائماً: من أين أُخذت التغذية، وهل عليها مصهر، وأين الأرضي، وأين الهوائي؟ ويجيب تقرير الصور عنها دون فك لوحة القيادة، ويحسم أسئلة الضمان وجودة العمل بالوقائع.
ما اللقطات الأهم؟
- ملصق الجهاز: يربط الصور بـ IMEI واحد ورقم تسلسلي واحد.
- التغذية والمصهر: أغلب الأعطال تبدأ هناك.
- نقطة الأرضي: الأرضي الضعيف يسبب جهوداً غريبة وإعادة تشغيل.
- هوائي GNSS: المعدن فوقه يعني تحديداً ضعيفاً للموقع.
- الأختام: كل رقم مقروء، لتقارن المراجعة اللاحقة.
- الموقع الحي: إثبات أن الجهاز كان يعمل عند مغادرة المركّب.
ما الذي يجعل الصورة مفيدة؟
التاريخ والوقت مفعّلان، ولقطة واسعة أولاً ثم لقطة قريبة، وموضوع واحد في كل صورة، وملصقات وقيم مصاهر وأرقام أختام مقروءة عند التكبير. وصورة الملصق الضبابية تساوي عدم وجود صورة.
كيف تُسمّى الملفات؟
ماذا عن الأشخاص في الصور؟
صورة التركيب تخص المركبة لا الأشخاص حولها. أبقوا الوجوه والأغراض الشخصية والوثائق المتروكة في المقصورة ولوحات المركبات الأخرى خارج الصورة. واحفظوا الصور مع أمر العمل ولا تشاركوها إلا مع من يحتاجها.
الحدود
يسجل التقرير كيف نُفذ تركيب واحد. ولا يذكر أي مواصفة للجهاز، ولا يغني عن اختبار القبول لديكم ولا عن إجراءات المركّب، ولا يعتمد العمل.