ما هو سجل الاستجابة لإنذارات DSM؟
كاميرا مراقبة حالة السائق (DSM) تراقب وجه السائق وتطلق إنذاراً عندما ترى علامات نعاس أو تشتت. والإنذار مجرد بداية. فما يحمي السائق هو ما يفعله فريقكم بعده، وبأي سرعة.
يحفظ هذا السجل الاستجابة في صف لكل إنذار: من تواصل مع السائق ومتى وكيف، وماذا فعل السائق، وكم استمرت الراحة، وماذا قرر المشرف، وهل أظهر المقطع حدثاً حقيقياً. فيتحول سيل الإنذارات إلى سجل تراجعونه وتحسّنونه.
قواعد الاستجابة التي تحددونها
| نوع الإنذار | التواصل خلال، والإجراء الأول |
|---|---|
| إغلاق العينين أو النعاس | دقيقتان، اتصال واتفاق على توقفمثال |
| التثاؤب | 5 دقائق، اتصال وسؤال عن الحالمثال |
| التشتت أو استخدام الهاتف | 15 دقيقة، مراجعة المقطع وتوجيهمثال |
| الكاميرا مغطاة | 10 دقائق، إزالة الحجب في التوقف التاليمثال |
الدقائق ومدد الراحة وأعداد التكرار في الملف أمثلة توضح عمل الأوراق. ولا تحددها لأسطولكم أي جهة تنظيمية أو معيار. بل تحددها سياسة السلامة لديكم.
كيف يفحص الملف كل صف
الإنذارات الكاذبة وعدّ التكرار
الوهج والنظارات الشمسية وغطاء الرأس وزاوية الكاميرا وحركة الرأس الطبيعية قد تطلق كلها إنذار DSM دون أي مشكلة. لذلك في كل صف مراجعة للمقطع. ولا يُحسب الإنذار الكاذب في مراجعة الإيقاف، ومكان سببه سجل الضبط حتى يصحح المركّب موضع الكاميرا أو الإعداد.
اتصلوا دون استخدام اليد أو عبر اللاسلكي. ولا تطلبوا من سائق أن يمسك هاتفاً بيده أثناء القيادة، وخاصة بعد إنذار استخدام الهاتف.
ما لا يفعله السجل
لا يحكم السجل على جاهزية السائق للعمل، ولا يتابع ساعات القيادة. هو يسجل الاستجابة لإنذارات الكاميرا. والإنذارات التي تطلقها كاميرتكم ومستوياتها وإعداداتها تعتمد على طراز الكاميرا وضبطها. والمقاطع وهذا السجل فيها بيانات شخصية عن السائقين، فاتبعوا إشعار السائقين وقواعد الاحتفاظ لديكم.