عدم العبث
قبل أن يبدأ السائق
- استخدموه عندما
- يستلم السائق مركبة، أو بعد حدث عبث
- يتعهد السائق
- ألا يفصل الجهاز أو الكاميرا أو يغطيها أو ينقلها أو يتلفها
- يسجل
- السائق والمركبة والرقم التسلسلي وأسماء الإنذارات
- يوقّعه
- السائق والمشرف
نموذجان في ملف واحد. النموذج أ تعهد من السائق بعدم العبث بجهاز التتبع أو الكاميرا. والنموذج ب يسجل مخالفة من تقرير IVMS وما اتُّفق عليه.
تختلف أحكام العمل والخصوصية والإثبات حسب البلد وجهة العمل. اعرضوا النموذجين على مستشاركم القانوني. ولا يحدد النموذجان أي جزاء: وعند ذكر المخالفة فإنهما يحيلان إلى سياسة الشركة نفسها. ولا يقرر النموذج أن أي نظام قانوني أو معيار مستوفى.
صفحة غلاف والنموذج أ والنموذج ب وسجل بالنماذج الموقعة وملاحظات لمستشاركم القانوني. نحو ست صفحات.
قبل أن يبدأ السائق
بعد اللقاء
افتحوا تقرير IVMS أو المقطع مع السائق. واملؤوا الجزأين 1 و2 من النموذج ب منه.
اسألوا عما حدث. واكتبوا رواية السائق بكلماته.
اختاروا فقط الإجراءات التي تجيزها سياستكم. وحددوا موعد المتابعة.
يوقّع الطرفان. ويحتفظ السائق بنسخة. وأضيفوا سطراً إلى السجل في الملحق 1.
النموذج أ قصير وواضح. ويؤكد السائق ثلاثة أمور.
وتُعالج المخالفة وفق سياسة الشركة المذكورة في النموذج. ولا يحدد النموذج أي جزاء. ويحق للسائق أن يسأل ويتسلم نسخة ويضيف تعليقاً.
يبدأ النموذج ب من البيانات. ينقل الجزآن 1 و2 الحدث المسجل من تقرير IVMS: النوع والتاريخ والوقت والمكان والقيمة المسجلة والحد الساري ومرجع التقرير أو المقطع، وهل هي أول مرة أم تكرار.
يحمل الجزء 3 رواية السائق. ويسرد الجزء 4 الإجراء المتفق عليه: حديث أو جلسة تدريب أو تدريب تنشيطي أو تذكير كتابي وفق سياستكم أو مراجعة متابعة. والجزء 5 هو التعهد نفسه:
اطلعت على بيانات الحدث الوارد في الجزء 2 وناقشته مع مشرفي. وأتعهد بالقيادة ضمن قواعد الشركة والحدود المضبوطة لمركبتي، وبتنفيذ الإجراءات المتفق عليها في الجزء 4.
ثم يختار السائق «أوافق على ما سُجل» أو «لا أوافق» ويضيف تعليقه. ويؤكد التوقيع أن الحدث نوقش وأن نسخة سُلّمت. وهو ليس إقراراً بالمخالفة.
يطلب منكم النموذج أ كتابة أسماء إنذارات العبث كما تعرضها منصتكم. وهذه أمثلة. والأحداث التي تصدرها وحداتكم تتوقف على الجهاز وإعداداته. اسألوا جهة الاتصال لديكم في تراكوم.
| الحدث | الاسم في منصتكم |
|---|---|
| فصل التغذية الرئيسية | اكتبوا اسم الإنذار |
| فصل الجهاز أو الهوائي، أو فقدان إشارة الأقمار الصناعية | اكتبوا اسم الإنذار |
| تغطية الكاميرا أو حجبها أو إدارتها | اكتبوا اسم الإنذار |
| فصل الكاميرا أو المسجل | اكتبوا اسم الإنذار |
| نزع شريحة الاتصال أو بطاقة الذاكرة | اكتبوا اسم الإنذار |
| نقل الجهاز أو فتحه | اكتبوا اسم الإنذار |
أمثلة فقط. اكتبوا الأسماء التي تعرضها منصتكم.
يسرد الملحق 2 الأسئلة التي يجب حسمها قبل استخدام النموذجين: اللغة التي يقرؤها السائق، وهل يجوز طلب توقيعه وما أثر الرفض، والخطوات التي تجيزها سياستكم، والشهود، وما يجوز تسجيله ومدة حفظه، وهل يطابق إشعار الخصوصية النموذج أ، والتعامل مع المقاطع، وكيفية معالجة الاعتراضات.
يسجل ما اتُّفق عليه. ولا يقرر ما إذا كان السائق خالف قاعدة، وهو ليس استشارة قانونية. والنموذج لا يغني عن سياسة واضحة ولقاء عادل وجهاز يعمل.
أجهزة تراكوم مصممة بأمان يقاوم العبث. اسألونا عن أحداث العبث التي تصدرها وحداتكم، ليذكر النموذج أ الإنذارات التي سيراها مشرفوكم فعلاً.
لا. يحيلان إلى سياسة شركتكم بالاسم والرقم. ولا تنسخوا جزاءً إلى النموذج ما لم تتضمنه سياستكم.
يتوقف ذلك على بلدكم وعقد العمل وطريقة استخدام النموذج. اسألوا مستشاركم القانوني. هذا النموذج لا يقرر أن أي نظام قانوني مستوفى.
في النموذج مكان لشاهد أو للموارد البشرية. وهل هو مطلوب يتوقف على سياستكم والقواعد المحلية.
يتيح النموذج ب للسائق أن يختار «لا أوافق» ويكتب تعليقه. وحددوا في سياستكم ما يحدث بعد ذلك، مثل مراجعة ثانية للمقطع.
نعم. الملف Word قابل للتحرير بالإنجليزية والعربية. وإذا كان سائقوكم يقرؤون لغة أخرى فاعرضوا الترجمة على من يراجعها.
تراكوم تصنّع الأجهزة. والنموذجان مساعد صياغة محايد. ولا تراجع تراكوم سياستكم ولا قراراتكم.
أحضروا تقرير IVMS لديكم. وسنريكم كيف تصل الأحداث إلى مشرفيكم.