ماذا يعني QA/QC للمركّب
QA هو طريقة العمل المكتوبة: من يفعل ماذا، وبأي مواد، وماذا تسجّلون. وQC هو التحقق من أن العمل على المركبة اتبعها فعلاً. ورقة الإجراء تغطي الأول، وقائمة التدقيق تغطي الثاني.
خطوات الجهاز وقيم الفيوز ومواضع التركيب تؤخذ من كتيّب الجهاز الذي تركّبونه. هذا الملف لا يحددها، لذلك يحيل الإجراء إلى ورقة التركيب لديكم.
HEMP وJSA
يحصر كل من HEMP (عملية إدارة المخاطر والآثار) وJSA (تحليل سلامة العمل) خطوات العمل ومخاطر كل خطوة وضوابطها. وبعض العملاء يطلب أحدهما وبعضهم الآخر. تصلح الورقة للاثنين. اسألوا عميلكم أي نموذج يريد.
- اذكروا الخطوات. من القيادة إلى الموقع حتى اختبار الطريق.
- قيّموا كل خطر. الاحتمال والشدة من 1 إلى 5.
- اكتبوا الضوابط. ثم قيّموا الخطر مجدداً مع تطبيق الضوابط.
- وقّعوا مع الفريق. يقرؤه كل من يشارك في العمل قبل البدء.
كيف تجرون التدقيق
دقّقوا أثناء عمل حقيقي لا في المكتب. قفوا مع الفني، واطلبوا رؤية العدة ومعلومات توصيلات المركبة، وطابقوا العمل بكل سطر. اختاروا «لا ينطبق» فقط لما لم يُركَّب. وسجلوا كل «فشل» في ورقة الإجراءات التصحيحية مع اسم شخص وتاريخ.
تدقق شركات كثيرة كل فني كل ربع سنة. اختاروا الفاصل الذي يناسب مخاطركم وعقدكم.
الفحوص الحرجة
الفشل الحرج هو ما قد يؤذي شخصاً أو يتلف المركبة: عدم عزل البطارية، أو فيوز خاطئ، أو موصل عارٍ، أو كبل قرب وحدة وسادة هوائية، أو مؤشر تحذير جديد بعد العمل. ويكفي فشل حرج واحد لتصبح نتيجة التدقيق «غير مجتاز» مهما كانت نسبة النجاح.
نماذج عميلكم
تطلب بعض شركات النفط والغاز والبرامج من موردي IVMS ومركّبيه نموذج HEMP وبرنامج QA/QC عند التسجيل. اقرؤوا النص الرسمي الحالي لعميلكم، مثل نموذج التسجيل لدى OPAL في عُمان، واستخدموا نموذجه إن كان لديه نموذج. ويطلب نموذج تسجيل موردي IVMS لدى OPAL (الإصدار 1.1) من المورد تقديم HEMP لتركيب IVMS وبرنامج QA/QC للأجهزة ولإجراءات التركيب. قرأنا ملف PDF الرسمي، آخر تحقق 2026-11-03. هذه الحزمة لا تقرر أن أي عميل يقبلها، ولا شيء هنا يفيد بأن منتجاً من تراكوم يحمل اعتماداً. opaloman.om