أين يقع الملحق في خطة سلامة المركبات؟
تحدد خطة سلامة المركبات كيف تُقاد مركبات الجهة وتُفحص وتُراجع. ويمكن للجهات الحكومية في السعودية أن تبدأ من إجراءات إدارة سلامة المركبات التي نشرتها هيئة كفاءة الإنفاق والمشروعات الحكومية. ويغطي هذا الملحق جانب التتبع والكاميرات فقط: ما يجب أن توفره الأجهزة، ومن يتصرف بشأن التنبيهات، ومن يحق له رؤية البيانات وكم تُحفظ.
كيف تستخدمون القالب
- اقرؤوا النص الرسمي وأي تعليمات أحدث تخص جهتكم.
- املؤوا الأقواس المربعة بالحدود والفترات التي يحددها تقييم المخاطر لديكم.
- اذكروا مركباتكم في الملحق أ2 وحدّدوا أيها فيها جهاز تتبع.
- استخدموا جدول المتطلبات في أ3 عند مقارنة العروض أو تجربة نظام.
- اطلبوا المراجعة من الشؤون القانونية والسلامة والمشتريات. ثم اعتمدوه.
- عرّفوا السائقين وسلّموا كل سائق الإشعار الوارد في النموذج F4.
ملحق التتبع
يحول الملحق أ التتبع إلى أمر يمكنكم تحديده والتدقيق فيه. فهو يذكر المركبات المشمولة ويقدم جدول متطلبات: الموقع المباشر وسجل المسار والسرعة والتقارير للمراجعة الشهرية والتنبيهات وأدوار المستخدمين والتصدير للتدقيق ومكان استضافة البيانات. وعمود لجواب المورد وآخر لطريقة تحققكم يتيحان مقارنة العروض على أساس واحد.
ثم يحدد التنبيهات ومن يتصرف بناءً عليها، والمؤشرات التي ستقرؤونها كل شهر: نسبة المركبات المرسلة لبياناتها، وأحداث السرعة والأحداث القاسية لكل 1,000 كم، والرحلات خارج ساعات العمل، والأجهزة غير المتصلة.
بيانات السائقين والخصوصية
بيانات الموقع والقيادة المتعلقة بالأشخاص بيانات شخصية. ومن يحق له الاطلاع عليها ومدة حفظها وما يُبلَّغ به السائق يعتمد على القواعد التي تسري على جهتكم. والملحق أ7 والنموذج F4 نص أولي فقط.
الحدود
القالب محايد. لا يدّعي استيفاء أي متطلب حكومي، ولم تصدره EXPRO أو أي جهة ولم تعتمده، ولا يسمي أي مزوّد تتبع ولا يفضله. وهو نقطة بداية يجب أن تكيفها فرقكم وتراجعها وتعتمدها.