لوجستيات الوقود · محلل مجاني

كشف توقفات الصهاريج غير المخططة وانحراف المسار من بيانات جهاز التتبع

أين توقف الصهريج، وأين خرج عن المسار؟ الصقوا ملف المواقع المصدَّر من أجهزة التتبع، وحدّدوا محطة التحميل والمحطات والمسار المخطط، واحصلوا على كل توقف غير مخطط وكل انحراف وتقييم لكل رحلة.

يعمل في متصفحكمحتى 5 ميغابايت للملفتنبيهات وليست إثباتاً

سطر لكل موقع. تُعرف الأعمدة من العناوين: time وlat وlon وspeed وtrip أو vehicle. وبدون عناوين يكون الترتيب: الوقت، خط العرض، خط الطول، السرعة، الرحلة.

حتى 5 ميغابايت و50,000 سطر. ويُقرأ الملف في متصفحكم.

دقيقة

تُهمل التوقفات الأقصر مثل الإشارات المرورية.

كم/س

المواقع بهذه السرعة أو أقل تُحسب توقفاً.

مراجعة الرحلاتلكل رحلة

أرسلوا المراجعة إلى فريق الأمن

تقرير بكل رحلة وكل توقف غير مخطط وانحراف بوقته ومكانه، مع التقييم.

تقرير رحلات الصهاريج

خذوا الرحلات المعلَّمة إلى اجتماع المراجعة

  • التقييم والمستوى لكل رحلة
  • التوقفات غير المخططة بوقتها ومدتها وموقعها
  • الانحرافات ببعدها عن المسار والكيلومترات المقطوعة
  • الإعدادات والأوزان التي استخدمتموها
كيف يقرأ المحلل الرحلة

توقف مسموح وممر ونوعان من التنبيهات

أنتم ترسمون الخطة: أين يتوقف الصهريج وأي طريق يسلك. والمحلل ينبّه فقط إلى ما يقع خارجها.

محطة التحميلمحطة الوقودتوقف غير مخططانحرافحد الممر
الشكل 1 لا تُحسب التوقفات إلا خارج دوائر التوقف المسموح، ولا تُحسب الانحرافات إلا خارج الممر حول المسار المخطط.

ما الذي يُعد توقفاً غير مخطط؟

يبدأ التوقف عند أول موقع بسرعة التوقف أو أقل، وينتهي عند أول موقع متحرك بعده. فإذا استمر أقصر مدة يُبلَّغ عنها على الأقل، وكان مركزه خارج كل دوائر التوقف المسموح، فهو توقف غير مخطط.

stop = run of positions with speed <= 3 km/h duration = first moving time - first stopped time >= 10 min unplanned = centre outside every allowed circle (haversine distance > radius)

ما الذي يُعد انحرافاً؟

المسار المخطط هو الخط المار بنقاط المسار. والموقع الأبعد من نصف عرض الممر عن هذا الخط، وخارج كل دوائر التوقف المسموح، يكون خارج المسار. وسلسلة هذه المواقع التي تستمر أقصر مدة انحراف أو أكثر تُعد انحرافاً واحداً.

off route = distance to route line > 500 m and not in an allowed circle deviation = off-route run lasting >= 3 min

كيف يُبنى تقييم الرحلة؟

تبدأ كل رحلة من 100، وتُخصم نقاط عن كل توقف غير مخطط وكل انحراف وكل كيلومتر خارج المسار. والتقييم وسيلة لترتيب الرحلات للمراجعة، وليس حكماً على السائق.

score = 100 - 15 x unplanned stops - 10 x deviations - 1 x km off route (minimum 0)مثال الرحلة T-101: 100 - 15 - 10 - 3.0 = 72، مراجعة
المثال المدمج: رحلتان
الرحلةالتوقفات غير المخططةالانحرافاتالتقييم
T-1011، مدته 12 دقيقة على المسار1، نحو 2 كم جنوباً لمدة 4 دقائق72
T-10200100

كيف تحصلون على ملف تصدير جيد

  • صدّروا المواقع لا الأحداث فقط: سطر كل 30 إلى 60 ثانية أثناء الحركة.
  • أضيفوا عمود السرعة. وبدونه تُحسب السرعة من المسافة والزمن.
  • أضيفوا عمود الرحلة أو اللوحة ليُقيَّم كل رحلة وحدها.
  • اجعلوا الأوقات في منطقة زمنية واحدة للملف كله.

الافتراضات والحدود

  • التنبيه سبب للمراجعة وليس إثباتاً لسرقة أو مخالفة. راجعوا الفيديو ومستوى الوقود وتقرير السائق.
  • قد تُخفي فجوات البيانات توقفاً. راجعوا فترات الانقطاع الطويلة بأداة فجوات الإشارة.
  • المسار خطوط مستقيمة بين نقاطكم. أضيفوا نقاطاً عند المنعطفات أو وسّعوا الممر.
  • الأوزان والمستويات إرشادية، ويجب الاتفاق عليها مع فرقكم.
  • يُقرأ الملف ويُحلَّل في متصفحكم. وإذا طلبتم التقرير بالبريد الإلكتروني تُرسل إعداداتكم، والنص إذا كان قصيراً، إلى خادمنا مع الطلب وتُحفظ مدة تصل إلى 45 يوماً.

المصادر

آخر مراجعة في 31 أكتوبر 2026. تستخدم المسافات نصف قطر الأرض المتوسط 6,371 كم.

حل تراكوم المرتبط

جهاز يواصل التسجيل عندما يتوقف الصهريج

البيانات ثانية بثانية والسياجات الجغرافية المتقدمة ميزتان منشورتان لدى تراكوم. اسألوا عن خيارات الإبلاغ وحساسات الوقود المناسبة لأسطول صهاريجكم.

  • بيانات ثانية بثانية. تظهر التوقفات القصيرة والمنعطفات في ملف التصدير.
  • سياجات جغرافية متقدمة. محطات التحميل والتعبئة كأحداث دخول وخروج.
  • حماية من العبث. اعرفوا متى عُبث بالجهاز أثناء الرحلة.
  • إنذارات الطوارئ. يستطيع السائق إطلاق إنذار على الطريق.
أسئلة

أسئلة عن تحليل توقفات الصهاريج

تديرون أسطول صهاريج؟ تواصلوا مع تراكوم.

هل يعني التوقف غير المخطط أن الوقود سُرق؟

لا. يتوقف السائقون للزحام ونقاط التفتيش والأعطال والصلاة. والتنبيه يخبركم أي التوقفات تراجعونها مقابل مستوى الوقود والفيديو وتقرير السائق.

ما عرض الممر المناسب؟

ابدأوا بـ500 م على الطرق السريعة بنقاط مسار قليلة. ضيّقوه في المقاطع التي فيها نقاط عند كل منعطف، ووسّعوه في الأماكن التي يضعف فيها تحديد الموقع مثل المدن ذات المباني العالية.

ما صيغة ملف التصدير المناسبة؟

أي ملف CSV فيه وقت وخط عرض وخط طول في كل سطر. ويحسّن عمود السرعة وعمود الرحلة أو اللوحة النتيجة. وتُقرأ الفواصل: الفاصلة والفاصلة المنقوطة والجدولة.

هل يُرفع ملفي؟

لا. يُقرأ الملف ويُحلَّل في متصفحكم. وإذا طلبتم التقرير بالبريد تُرسل إعداداتكم، والنص إذا كان قصيراً، إلى خادمنا مع اسمكم وبريدكم وتُحفظ مدة تصل إلى 45 يوماً.

لماذا لا تُعلَّم التوقفات داخل محطة التحميل؟

لأن المحطة موقع توقف مسموح. وكل توقف يقع مركزه داخل دائرة توقف مسموح يُدرج توقفاً مخططاً ولا يخفض التقييم.

ما دور تراكوم هنا؟

تصنع تراكوم أجهزة التتبع. يساعدكم المحلل على مراجعة بيانات المواقع من أي جهاز تتبع، ولا يحكم على السائقين ولا يغني عن إجراءات التحقيق لديكم.

أدوات ونماذج ذات صلة

راجعوا بقية الرحلة

احصلوا على التقرير

أدخلوا بياناتكم، ونرسل الملف إلى بريدكم الإلكتروني.

اكتبوا اسمكم الحقيقي ليصل الملف باسمكم. لا تقلقوا، لن نُكثر عليكم الرسائل أو الاتصالات.

Scroll to Top