ما هو PID في OBD-II؟
الـPID رقم يطلب من وحدة التحكم في المحرك قيمة واحدة. في الخدمة 01 ترد الوحدة بـ41 ثم الـPID ثم بايت إلى أربعة بايتات بيانات تسمى A وB وC وD. وتحوّل معادلة البايتات إلى قيمة.
| PID | المعادلة | الوحدة |
|---|---|---|
| 04 · حمل المحرك المحسوب | 100 x A / 255 | % |
| 05 · حرارة سائل التبريد | A - 40 | °C |
| 0C · سرعة دوران المحرك | (256 x A + B) / 4 | rpm |
| 0D · سرعة المركبة | A | km/h |
| 10 · معدل تدفق كتلة الهواء | (256 x A + B) / 100 | g/s |
| 2F · مستوى خزان الوقود | 100 x A / 255 | % |
| 42 · جهد وحدة التحكم | (256 x A + B) / 1000 | V |
| 5E · معدل استهلاك المحرك للوقود | (256 x A + B) / 20 | L/h |
| A6 · عداد المسافة | (A x 2^24 + B x 2^16 + C x 2^8 + D) / 10 | km |
كيف تقرؤون رد CAN؟
في CAN يأتي رد المحرك من المعرف 7E8. أول بايت بيانات هو الطول، ثم 41 والـPID والبيانات، والباقي حشو.
7E8 04 41 0C 1A F8 AA AA AA
A = 0x1A = 26, B = 0xF8 = 248
rpm = (256 x 26 + 248) / 4 = 6904 / 41726 rpm
كيف تُبنى رسالة الطلب؟
رسالة الطلب المفردة فيها الطول 02 والخدمة 01 والـPID، مع حشو حتى 8 بايتات. وعند إرسالها إلى 7DF تجيب كل وحدة تدعم الـPID.
7DF 02 01 0D CC CC CC CC CC
answer: 7E8 03 41 0D 3C ... -> 0x3C = 60 km/h
ما الأطراف المهمة في J1962؟
| الطرف | الدور |
|---|---|
| 16 | موجب البطارية، 12 فولت في النوع A و24 فولت في النوع B |
| 4 | أرضي الهيكل |
| 5 | أرضي الإشارة |
| 6 | CAN high، معيار ISO 15765-4 |
| 14 | CAN low، معيار ISO 15765-4 |
| 7 | K-line، معيارا ISO 9141-2 وISO 14230-4 |
| 15 | L-line، معيارا ISO 9141-2 وISO 14230-4 |
| 2 | موجب ناقل SAE J1850 |
| 10 | سالب ناقل SAE J1850 PWM |
| 1, 3, 8, 9, 11, 12, 13 | متروكة للمصنّع |
الافتراضات والحدود
- تشمل الأداة PIDs الخدمة 01 الموثقة جيداً فقط، ولا تفك PIDs المصنّعين ولا الخدمات الأخرى.
- لا تجيب كل مركبة على كل PID. اطلبوا الـPID 00 أولاً لتعرفوا ما تدعمه الوحدة.
- لا تُجمع هنا الردود متعددة الرسائل مثل رقم الهيكل VIN.
- أدوار الأطراف من الملخص العام للمعيار، ومخطط أسلاك مركبتكم هو المرجع النهائي.
- لا تصف الصفحة ما يقرؤه أي طراز من تراكوم من منفذ OBD.
المصادر
- OBD-II PIDs: ملخص عام لمعادلات الخدمة 01 في SAE J1979
- التشخيص على متن المركبة: موصل J1962 وأدوار الأطراف
- SAE J1979 لأنماط الاختبار التشخيصي: الصفحة الرسمية، المراجعة الحالية مايو 2025
- SAE J1962 لموصل التشخيص: الصفحة الرسمية، مراجعة يوليو 2016
آخر مراجعة في 3 نوفمبر 2026. تؤكد صفحتا SAE الرسميتان مجال كل معيار. أما المعادلات وأدوار الأطراف ففي النص المدفوع، لذلك فالرابطان الأولان ملخصان ثانويان: تحققوا من النص الرسمي الحالي قبل الاعتماد على أي رقم.