ماذا يسجّل جهاز التتبع عن السائق؟
يسجّل جهاز التتبع المركبة لا الشخص. وعندما يربط جدول المناوبات أو تسجيل هوية السائق أو الكاميرا المركبة بسائق معيّن، يصبح كل سجل وصفاً لهذا السائق: أين كان، وبأي سرعة قاد، ومتى توقف.
تعتمد الكمية على ملف الإعدادات المحمّل على الجهاز. فترة 30 ثانية تعطي 120 موقعاً في كل ساعة قيادة، وفترة 10 ثوانٍ تعطي 360. يبيّن الجدول ما يضيفه كل جهاز وملحق شائع.
| البيانات | يسجّلها | متى | ترتبط بالسائق عبر |
|---|---|---|---|
| الموقع والسرعة والاتجاه | جهاز التتبع | كل فترة إرسال، أثناء الحركة أو التوقف | جدول المناوبات أو تسجيل الهوية |
| تشغيل المحرك وإطفاؤه | جهاز التتبع، مدخل الإشعال | عند كل تشغيل وإطفاء | جدول المناوبات أو تسجيل الهوية |
| نبضة الموقع الدورية | جهاز التتبع | والمحرك متوقف، كل فترة محددة | تتبع السائق إذا ذهبت المركبة معه |
| الكبح والتسارع والانعطاف الحاد | جهاز التتبع، حساس الحركة | عند تجاوز الحد المضبوط | جدول المناوبات أو تسجيل الهوية |
| تسجيل هوية السائق | قارئ الهوية والبطاقة | عند بدء كل رحلة | تذكر اسم السائق |
| صورة الوجه مع التنبيه | كاميرا DSM | مع كل تنبيه DSM | تُظهر السائق نفسه |
| تنبيه الطوارئ | زر الطوارئ | عند الضغط | جدول المناوبات أو تسجيل الهوية |
| بيانات المحرك | توصيل CAN أو OBD | مع الرحلة | جدول المناوبات أو تسجيل الهوية |
| مستوى الوقود أو الحرارة | الحساس | مع الرحلة | جدول المناوبات أو تسجيل الهوية |
كيف تُحسب السجلات؟
تقسم الأداة يوم العمل إلى زمن الحركة، وزمن التوقف والمحرك يعمل، وزمن إطفاء المحرك داخل الوردية، والقيادة الشخصية، والساعات بعد الوردية. ثم تقسم كل جزء على فترة الإرسال الخاصة به.
S طول الوردية بالساعات، وd وe نسبتا الحركة والتوقف، وP ساعات القيادة الشخصية، وD أيام العمل. أما Tm وTs وTh ففترات الإرسال أثناء الحركة وعند التوقف ومع إطفاء المحرك. بالقيم الافتراضية يعطي يوم العمل 900.5 سجل موقع، منها 133 بعد الوردية. وتضيف محفزات المسافة والاتجاه سجلات عند المنعطفات، فاعتبروا العد حداً أدنى.
أي السجلات تقع خارج ساعات العمل؟
المركبة التي تبقى مع السائق يبقى جهازها موصولاً بالطاقة. فتُسجَّل رحلات الذهاب والإياب والرحلات الخاصة ونبضات الليل كأي وردية. وإذا بقيت المركبة في المستودع فإن تلك النبضات تصف الساحة لا السائق.
حدّدوا معنى خارج الدوام
اكتبوا الساعات أو الأحداث التي تبدأ بها فترة خارج الدوام وتنتهي لكل مجموعة مركبات.
اختاروا سلوك الجهاز
أبقوا النبضة الدورية، أو أطيلوا فترتها، أو ركّبوا مدخل خصوصية يستخدمه السائق خارج الدوام.
حمّلوا الإعداد في ملف الإعدادات
يضبط المركّب الفترات والمدخل في ملف الإعدادات، ثم يراقب مركبة واحدة أسبوعاً.
أبلغوا السائقين
ضعوا النتيجة في الإشعار: ما الذي يُسجَّل خارج الدوام، وما الذي يُخفى، ومن يطّلع عليه.
سجّلوا رقم المدخل ولون السلك واختبار التشغيل والإطفاء في سجل التركيب، ليمكن إثبات أن الإخفاء يعمل.
كيف يغذّي العد إشعار السائقين؟
يحوّل تبويب نقاط الإشعار العد إلى قائمة قصيرة: سجلات خارج الدوام، وصور الوجه، والمسار الكثيف، وتسجيل هوية السائق. وتصف عبارات الإشعار كل نوع بيانات بكلمات بسيطة مع فتراتكم. انسخوها إلى إشعاركم أو إلى نماذج الإشعار المرتبطة أدناه.
تصف النقاط والعبارات ما تسجّله الأجهزة. ولا تحدد هل يلزم إشعار أو موافقة أو أساس نظامي، ولا تقول إن أي نظام مستوفى. استشيروا مستشاركم القانوني قبل إصدار أي إشعار للسائقين.
الافتراضات والحدود
- تُحسب السجلات على فترات الإرسال الزمنية فقط، وتضيف محفزات المسافة والاتجاه والأحداث سجلات أخرى.
- تتوزع ساعات الحركة والتوقف والقيادة الشخصية بالتساوي، والأيام الفعلية تختلف.
- تعتمد أيام الراحة على القيادة الشخصية التي تدخلونها، ولا تشمل الإجازات والعطل.
- الفترات والنبضة ومدخل الخصوصية مدخلات منكم، والقيم الابتدائية أمثلة نموذجية لا مواصفات تراكوم.
- لا تُحسب هنا أحداث الكاميرات الأخرى غير كاميرا DSM، مثل مقاطع الكاميرا الأمامية.
مصدر القيم:
- الفترات والنبضة الدورية: ملف الإعدادات المحمّل على أجهزتكم.
- الرحلات والأحداث الحادة وتنبيهات DSM: تقارير أسبوع من أسطولكم.
- آخر مراجعة 2026-11-01.