لماذا نترك الجهاز يسجل الوصول؟
الاتصال اليدوي يعتمد على التغطية والهاتف وسائق يتذكر. أما حدث السياج فيصل وحده بالوقت والموقع. ثم يتعامل الفريق مع الاستثناءات فقط: نقطة لم تُبلغ، أو توقف أطول من المخطط، أو توقف في مكان غير مخطط.
ما حجم سياج نقطة الاتصال؟
المركبة التي تعبر الدائرة دون توقف يجب أن تترك موقعاً واحداً على الأقل داخلها. وعند عبورها من المركز تقطع مسافة 2 × نصف القطر، فيجب أن يغطي نصف القطر نصف المسافة بين موقعين، مع خطأ تحديد الموقع.
متى يُتوقع وصول المركبة إلى كل نقطة؟
الوقت المتوقع يضيف زمن قيادة كل مرحلة إلى وقت المغادرة، مع التوقفات المخططة قبل النقطة. وينتظر إنذار التأخر مهلة: عدداً ثابتاً من الدقائق أو نسبة من زمن المرحلة، أيهما أكبر.
| النقطة | نصف القطر | الحدث | المتوقع | إنذار التأخر |
|---|---|---|---|---|
| بوابة القاعدة | 200 m | خروج | 05:30 | لا إنذار |
| نقطة اتصال 1، كم 120 | 350 m | دخول | 07:13 | 07:43 |
| استراحة، 30 دقيقة | 200 m | دخول وخروج | 09:04 | 09:34 |
| نقطة اتصال 2، كم 380 | 350 m | دخول | 11:26 | 11:56 |
| بوابة الموقع، كم 470 | 200 m | دخول | 12:43 | 13:13 |
ما الإنذارات التي تحددها الورقة؟
- التأخر: لم تدخل المركبة السياج التالي حتى وقت التأخر.
- التصعيد: لا حدث بعد الدقائق الإضافية، فيُبلَّغ الشخص التالي.
- الاستراحة الطويلة: بقاء المركبة في سياج الاستراحة أطول من التوقف مع الهامش.
- التوقف غير المخطط: توقف المركبة خارج كل السياجات مدة طويلة.
الافتراضات والحدود
- لا يكتب هذا المصمم خطة رحلة ولا يعتمدها. يبدأ من نقاط اعتمدها فريقكم.
- الكيلومترات ومتوسط السرعة يعطيان أوقاتاً متوقعة، لا توقعاً للزحام أو الطقس.
- فترة الإبلاغ والدقة وأنصاف الأقطار قيم نموذجية وليست مواصفات من تراكوم. أما الـ4000 سياج فقيمة تراكوم ST100 المنشورة.
- تشغيل منطق التأخر على الجهاز أو على المنصة يعتمد على طراز جهازكم ومنصتكم. اسألوا قبل الاعتماد عليه.
- تجري الحسابات في متصفحكم. ولا تصل مدخلاتكم إلى خادمنا إلا إذا طلبتم التقرير بالبريد الإلكتروني، وتُحفظ عندها مدة تصل إلى 45 يوماً.
المصادر
رُوجعت المصادر والتاريخ في 3 نوفمبر 2026. قاعدة نصف القطر هندسة بسيطة. والـ4000 سياج قيمة تراكوم ST100 المنشورة. تحققوا من أوقات الإنذار مقابل إجراء السلامة لديكم.